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Il reste quelques semaines avant le gel. C’est la dernière fenêtre pour sceller, réparer ou paver avant que l’hiver ne s’attaque aux fissures ouvertes.

Soumission gratuite
Stationnement commercial en asphalte neuf avec lignes jaunes, vue aérienne
Commercial et institutionnel · Grand Montréal et Rive-Nord

Un stationnement neuf,
et la paix d’esprit avec.

Stationnements de commerces, d’immeubles et de copropriétés : un asphalte lisse, bien drainé et sécuritaire, planifié autour de vos heures d’exploitation et posé par une équipe locale qui répond encore après la pose.

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À qui on s’adresse

Vous ne cherchez pas un paveur. Un fournisseur.

Un gestionnaire ne se demande pas si le stationnement sera beau. Il se demande qui est responsable si quelqu’un tombe, si ça passera au conseil, si ça perturbera les locataires, et si ça rentre dans le budget.

Le problème

Un stationnement dégradé, ce n’est pas qu’une question d’apparence. C’est une chute possible sur une plaque de glace formée dans un affaissement, une plainte de locataire, une roue endommagée, et une responsabilité qui vous revient. Et quand vous décidez enfin de le refaire, la crainte suivante arrive : combien de jours fermé ?

Ce que vous y gagnez

Les avantages pour votre exploitation.

  • Vos accès restent ouverts

    Travaux planifiés par phases et aux heures qui dérangent le moins vos opérations. Vous recevez l’échéancier par écrit avant le premier jour.

  • Moins de risques pour vous

    Pentes, puisards et bordures dimensionnés pour évacuer l’eau : moins de flaques, moins de glace, moins de nids-de-poule, moins d’incidents à gérer.

  • Un seul interlocuteur, du relevé au marquage

    Vous parlez à la même personne de la soumission à la livraison. Pas de zone grise entre l’excavateur, le paveur et le marqueur de lignes.

  • Conçu pour le trafic lourd

    Épaisseur d’asphalte et fondation dimensionnées selon la charge réelle : camions, livraisons, autobus.

Responsabilité et conformité

Ce que vous pouvez exiger, et ce que vous recevez.

  • Documents pour votre dossier : soumission détaillée poste par poste, échéancier écrit, facture conforme.
  • Rapport d’état écrit avec options (réparation, resurfaçage, reconstruction) et échéancier réaliste, utile pour votre conseil, votre assureur ou votre fonds de prévoyance.

Continuité d’exploitation

Refaire un stationnement sans fermer le commerce ni bloquer les cases : c’est une question de planification.

  1. Par phases

    Le stationnement est divisé en zones ; on travaille une zone à la fois, en gardant les accès principaux ouverts. L’ordre des phases est convenu avec vous.

  2. Aux bonnes heures

    Selon le projet, les travaux sont planifiés en dehors de vos heures d’ouverture ou aux moments qui dérangent le moins vos opérations. L’horaire retenu est inscrit dans l’échéancier.

  3. Prévenus d’avance

    Vous recevez l’échéancier par écrit avant le premier jour : vos locataires et vos clients savent quoi attendre, et quand.

Parc de stationnement

Ce qu’on fait pour un stationnement.

Du rapport d’état au lignage, chaque poste est écrit à part dans la soumission, pour que vous puissiez planifier, budgéter et comparer.

Demande commerciale

Une évaluation écrite pour votre prochain budget.

Décrivez votre parc ou votre stationnement : nous planifions une visite, mesurons, et remettons un rapport d’état avec options et échéancier, utile pour votre conseil, votre assureur ou votre fonds de prévoyance.

  • Visite et relevé gratuits
  • Rapport d’état écrit : options et échéancier
  • Travaux par phases, accès maintenus
  • Un seul interlocuteur, du relevé à la livraison

Vous êtes propriétaire d’une résidence ? Le formulaire résidentiel est ici.

Échéance *

Gratuit et sans engagement. Vous recevez un rapport d’état avec options et échéancier, utile pour votre conseil, votre assureur ou votre fonds de prévoyance.

Questions des gestionnaires

Ce qu’on nous demande en commercial.

Pouvez-vous travailler la nuit ou la fin de semaine ?

Selon le projet, les travaux peuvent être planifiés en dehors de vos heures d’ouverture pour ne pas nuire à votre clientèle. On en discute lors du relevé et l’horaire retenu est inscrit dans l’échéancier.

Faites-vous le marquage des lignes de stationnement ?

Le lignage peut être prévu dans la soumission sur demande : cases, flèches, zones réservées et accessibles. Indiquez-le dans votre demande pour qu’il soit inclus dès le départ.

Offrez-vous des contrats d’entretien ?

Un suivi d’entretien (inspection, réparation des fissures et scellant) peut être proposé pour prolonger la vie de votre stationnement et étaler les coûts. Précisez votre intérêt dans la demande et on vous fait une proposition écrite.

Comment gardez-vous mon stationnement accessible pendant les travaux ?

On divise le stationnement en zones et on travaille une zone à la fois, en gardant les accès principaux ouverts. L’ordre des phases, les jours et les heures sont convenus avec vous et écrits dans l’échéancier avant le premier jour, pour que vous puissiez prévenir vos locataires ou votre clientèle.

Faites-vous les bordures et les puisards ?

La réfection d’un stationnement inclut souvent l’ajustement des puisards existants et la pose ou la réparation de bordures, parce que c’est ce qui contrôle l’eau. Ce qui est prévu pour votre site est détaillé poste par poste dans la soumission.

Je ne peux pas fermer mon stationnement ni déranger mes locataires.

On planifie par phases pour garder vos accès ouverts, on travaille aux heures qui dérangent le moins vos opérations, et vous avez un seul interlocuteur du début à la fin. Vous recevez un échéancier écrit avant le premier jour.

Fournissez-vous un rapport d’état pour notre assemblée de copropriété ?

Oui. Après la visite, vous recevez une évaluation écrite de l’état du stationnement, avec les options (réparation, resurfaçage, reconstruction) et un échéancier réaliste. C’est un document conçu pour alimenter votre carnet d’entretien et justifier votre fonds de prévoyance auprès des copropriétaires.

Zones desservies

Stationnements commerciaux : dans votre ville.

Montréal, Laval, la Rive-Nord et la Rive-Sud : même méthode, même échéancier écrit, même interlocuteur.

Montréal

Laval

Rive-Nord

Rive-Sud

Votre ville n’est pas dans la liste ? Voyez toutes nos zones desservies ou décrivez votre projet : on vous dit rapidement si on se déplace.

Pour aller plus loin

À lire avant votre prochain budget.

Tous les conseils

Guide complet : planifier le pavage d’un stationnement commercial sans fermer votre commerce.